El presidente de la República, Santiago Peña, encabezó la sesión inaugural del Paraguay Carbon Forum, que se desarrolla los días 25 y 26 de marzo de 2026, un espacio que reúne a autoridades, organismos internacionales, inversionistas y expertos, con el objetivo de posicionar al país como un centro regional de inversión climática y promover proyectos de carbono en sectores clave como bosques, agricultura, energía y residuos.

En su discurso en la apertura del Carbo Forum, afirmó que por la abundancia de recursos naturales y baja huella de carbono, Paraguay es el aliado natural en un mundo que demanda cada vez una mayor descarbonización.

Indicó que mientras la presión global para compensar emisiones de carbono no hacen sino crecer, el tipo y la calidad de los proyectos de secuestro de carbono que Paraguay puede ofrecer en su sector forestal representan una oportunidad de aportación de servicios ambientales de escala histórica.

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“Paraguay ofrece al mundo una energía abundante, competitiva y con una de las menores huellas de carbono del planeta. Eso nos posiciona de manera privilegiada para atraer industrias verdes, proyectos de hidrógeno, centros de datos, movilidad eléctrica y empresas con criterios ESG rigurosos”, afirmó el presidente.

Destacó que bajo la actual administración, el país ya ha dado los primeros pasos en ese sentido. “Nuestro acuerdo de implementación con Singapur, los memorándums de entendimiento con los Emiratos Árabes Unidos, Taiwán y otros socios, demuestran que en Paraguay la combinación de desarrollo económico y sostenibilidad ambiental no es sólo posible, sino que también es rentable", resaltó.

Peña afirmó que desde el inicio de su gobierno ha trabajado en consolidar al Paraguay como un país confiable, que ofrece estabilidad y que un propósito claro en ese sentido es convertir al país en un referente en la generación, certificación y comercialización de créditos de carbono de alta calidad.

Destacó que para ello Paraguay ofrece reglas claras, integridad ambiental y se presenta como un aliado confiable que mira el futuro con determinación. “Nuestro compromiso es firme: un Paraguay próspero, sostenible y protagonista de la nueva economía verde global”, ratificó.

El mandatario explicó que el mercado de carbono representa una oportunidad económica concreta, orientada a generar inversiones, empleo y desarrollo territorial, beneficiando a productores, comunidades indígenas y jóvenes, y consolidando una economía verde inclusiva.

En ese sentido, reafirmó que Paraguay no elige entre desarrollo y sostenibilidad, sino que articula ambos para proyectarse en la economía global.

“Queremos que la economía verde sea una economía inclusiva, que los beneficios lleguen a la gente y que de esta manera se puedan transformar vidas”, comentó.

El presidente resaltó que el Carbon Forum “es una invitación abierta a asociarse, a innovar, pero principalmente a creer en Paraguay”, enfatizó.

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El Campeonato Panamericano de Mountain Bike XCO 2026 y la fecha internacional Copa Aguavista (UCI C1) marcarán un hito para el deporte en Paraguay, que continúa consolidándose como un nuevo destino en el calendario de las grandes competencias internacionales.

En este contexto, el país recibirá a destacados corredores del BH Coloma Team, uno de los equipos más importantes del circuito mundial de mountain bike, que compite regularmente en la UCI Mountain Bike World Series.

Entre las figuras confirmadas se encuentran Catalina Vidaurre (Chile), Ulan Bastos Galinski (Brasil) y Catriel Soto (Argentina), referentes del MTB latinoamericano que llegarán a Paraguay para competir tanto en la Copa Aguavista (11 y 12 de abril) como en el Campeonato Panamericano de MTB XCO, que se disputará del 15 al 19 de abril.

La presencia de estos atletas refleja el creciente posicionamiento de Paraguay como sede de eventos deportivos de nivel internacional, en línea con el trabajo que se viene desarrollando en los últimos años para consolidar al país como un hub deportivo en la región.

Catalina Vidaurre es actualmente una de las ciclistas más destacadas de América. Campeona nacional de Chile y campeona sudamericana de XCO, obtuvo la medalla de plata en los Juegos Panamericanos Santiago 2023 y ha logrado importantes resultados en Europa, incluyendo victorias en el circuito Internazionali d’Italia Series y participaciones dentro del Top 20 del ranking mundial.

Por su parte, Ulan Bastos Galinski llega como una de las grandes promesas del MTB mundial. Campeón brasileño de Cross Country Olímpico y representante de su país en los Juegos Olímpicos de París 2024, se ha consolidado como uno de los principales exponentes del ciclismo de montaña en América Latina.

El argentino Catriel Soto, uno de los corredores más experimentados del continente, cuenta con una destacada trayectoria internacional. Fue campeón panamericano de XCO, medallista en Juegos Panamericanos y participante en dos Juegos Olímpicos, además de múltiples títulos nacionales en Argentina.

La llegada de atletas de este nivel no solo eleva la competencia deportiva, sino que confirma a Paraguay como un escenario cada vez más atractivo para el mountain bike internacional, atrayendo a equipos, corredores y la atención de la comunidad global del ciclismo.

De esta manera, Paraguay vivirá dos grandes jornadas de ciclismo de alto nivel, donde estas figuras internacionales formarán parte tanto de la antesala como del evento principal, contribuyendo a elevar el nivel competitivo y el posicionamiento del país en la escena internacional.

La prestigiosa publicación Bloomberg destaca el atractivo del país para actuales y futuras inversiones.

Paraguay intenta posi­cionarse como el “Texas de Sudamé­rica”, dice un análisis rea­lizado por Bloomberg. En el artículo “De ‘outsider’ a imán de inversiones: Para­guay atrae a empresarios de toda América Latina”, el medio especializado afirma que el país posee un clima exigente, pero cada vez más atractivo para personas e inversores por sus bajos impuestos, reglas simples y costos competitivos, y lo describen cómo una econo­mía históricamente ignorada que empieza a ganar protago­nismo en la región.

“Paraguay intenta conver­tirse en el Texas de Suda­mérica, un lugar muy calu­roso, pero que atrae a gente e inversores gracias a sus bajos impuestos y regulaciones”, escribió Brian Winter, el edi­tor de Americas Quarterly, acompañando la publicación de Bloomberg.

“Ubicado entre gigantes como Brasil y Argentina, Paraguay fue durante años visto como un país pequeño, sin salida al mar y con escasa relevancia internacional. Sin embargo, ese escenario comenzó a cambiar. Hoy, con apenas 6,1 millones de habitantes, el país vive un momento distinto, marcado por una mayor atención de inversores y empresarios”, manifiesta el artículo.

Señalan que el atractivo prin­cipal está en su modelo econó­mico: baja carga impositiva, estabilidad macroeconó­mica, energía barata y menor burocracia. Este combo ha convertido al país en un des­tino cada vez más intere­sante, especialmente para inversores de países vecinos que buscan mejores condicio­nes para operar.

Según Bloomberg, Paraguay logró construir credibilidad en los mercados a partir de dos décadas de disciplina fiscal, inflación controlada y crecimiento sostenido cer­cano al 4 % anual. Estos fac­tores permitieron alcanzar el grado de inversión y atraer capital internacional, inclu­yendo fondos que hoy miran al país como una alternativa dentro de la región.

El dinamismo también se refleja en la economía real, con mayor actividad, desa­rrollo inmobiliario y con­sumo. A esto se suma una estrategia del Gobierno para posicionar al país en el esce­nario global y atraer nuevas inversiones.

Sin embargo, el análisis también señala desafíos. La misma baja presión tributa­ria que atrae capital limita la capacidad del Estado para invertir en infraestructura, salud y educación. Persisten además niveles de desigual­dad y necesidades sociales que todavía no han sido com­pletamente resueltas.

Paraguay y Uruguay profundizan su articulación logística con el objetivo de escalar el comercio fluvial y duplicar el movimiento de cargas hasta 50 millones de toneladas hacia 2030, en el marco de una agenda bilateral que apunta a optimizar servicios portuarios, armonizar normativas y mejorar la eficiencia operativa en la Hidrovía Paraguay–Paraná, según reportó el medio Infobae.

Las relaciones logísticas entre Paraguay y Uruguay suman un nuevo impulso con una agenda de trabajo enfocada en fortalecer la integración regional y mejorar la competitividad del transporte fluvial, un eje clave para el comercio exterior paraguayo.

De acuerdo con Infobae, autoridades del sector marítimo y fluvial paraguayo participaron de encuentros con la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) de Uruguay en Montevideo y Nueva Palmira, donde se analizaron oportunidades para optimizar la operatoria portuaria y ampliar el flujo de mercaderías en la hidrovía.

Uno de los principales focos del intercambio fue la mejora de los servicios portuarios y el desarrollo de nuevas operaciones en zonas estratégicas como Punta del Arenal Sur, clave para el transbordo de cargas.

En paralelo, se evaluaron mejoras en los puertos de Montevideo y Nueva Palmira, con el objetivo de canalizar un mayor volumen de carga paraguaya a través de infraestructura uruguaya, lo que permitiría reducir costos logísticos y tiempos operativos para los exportadores.

Otro punto central fue el fortalecimiento institucional de la hidrovía, considerada una arteria clave para el comercio regional. Según Infobae, las partes coincidieron en la necesidad de dinamizar el Comité Intergubernamental de la Hidrovía (CIH) e incorporar una mayor participación del sector privado en la toma de decisiones.

Además, se planteó avanzar en la revisión del Reglamento 7, que regula aspectos técnicos como el tamaño de los convoyes y la potencia de los remolcadores, variables que impactan directamente en la eficiencia del transporte y en la capacidad de aumentar los volúmenes movilizados.

El objetivo de mediano plazo es ambicioso, ya que pretenden duplicar el flujo de cargas hasta alcanzar 50 millones de toneladas hacia el 2030, lo que requerirá mayor previsibilidad normativa y mejores condiciones comerciales.

La relación entre ambos países se apoya en una lógica en la que Paraguay aporta volumen y una de las mayores flotas fluviales del mundo, mientras que Uruguay se posiciona como puerta de salida hacia los mercados internacionales.

En ese contexto, el puerto de Nueva Palmira emerge como un nodo estratégico para el transbordo de mercaderías provenientes de la hidrovía, con potencial de expansión para acompañar el crecimiento del comercio.

Infobae también destaca que esta agenda no responde a un encuentro puntual, sino a un proceso sostenido de articulación bilateral que lleva más de un año, con reuniones periódicas y seguimiento continuo de proyectos.

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