El Parlamento de Líbano abolió el martes la pena de muerte, convirtiéndose en el primer país de Oriente Medio en poner fin formalmente a esta práctica. “El proyecto de ley destinado a abolir la pena de muerte en Líbano fue aprobado tras introducirse modificaciones en él”, anunció la oficina del presidente del Parlamento. Líbano no había llevado a cabo ninguna ejecución desde 2004.

El texto especifica que los delitos cometidos antes de la entrada en vigor de esta ley serán sancionados con cadena perpetua. El ministro de Justicia, Adel Nassar, calificó la abolición de “histórica” y señaló que, gracias a esta votación, ya no se desestimarán las solicitudes presentadas por Beirut para la extradición de sospechosos desde países donde la pena de muerte fue abolida.

Ramzi Kaiss, investigador sobre Líbano de Human Rights Watch, declaró a la AFP que la medida es “un paso monumental para los derechos humanos en el país, que representa una ruptura clara con una sentencia cruel y arbitraria que nunca debería imponerse”. La abolición se produjo como parte de una serie de proyectos de ley que se debatirán en la actual sesión legislativa, incluida una ley de amnistía general que se ha debatido durante años.

Fuente: AFP.

Los precios del petróleo subían el martes, impulsados por uno nuevo clima de inquietud en el mercado, que contempla una prolongación del bloqueo del estrecho de Ormuz ante unas demandas irreconciliables entre Irán y Estados Unidos. Hacia las 9:00 GMT, el precio del barril de Brent del mar del Norte, para entrega en octubre, avanzaba un 2,55 % hasta 89,96 dólares, después de haber superado la barrera de los 90 dólares.

Su equivalente estadounidense, el barril de West Texas Intermediate, para entrega en septiembre, ganaba un 2,91 % hasta 84,52 dólares. El oro negro ya empezó la semana con un fuerte aumento el lunes, impulsado por las condiciones impuestas por Teherán para abrir el estrecho de Ormuz, una vía estratégica para el comercio de hidrocarburos, que parecen difícilmente aceptables para Estados Unidos.

Irán “está pidiendo una compensación por los daños que se le han causado durante el conflicto militar de los últimos cinco meses”, escribió Donald Trump, “aunque esto nunca se haya mencionado en ninguna de nuestras negociaciones o reuniones”. “De la misma manera, yo también exijo compensaciones a Irán por todas las personas que han matado y herido”, agregó el mandatario estadounidense, aludiendo en particular al atentado contra el buque de guerra estadounidense USS Cole en Yemen en 2000.

Igualmente se refirió a las familias de los “miles de manifestantes inocentes muertos en los últimos 50 años, además de los 52.000 de los últimos cinco meses”. “Este mensaje refuerza la idea, en el mercado, de que hay pocas posibilidades de una reapertura inminente del estrecho de Ormuz”, afirma Arne Lohmann Rasmussen, de Global Risk Management.

Esto se traduce en precios del petróleo más altos, considerando que “este giro se produce mientras los hutíes intentan bloquear el tráfico marítimo en el mar Rojo y las reservas mundiales de petróleo siguen disminuyendo”, subraya el analista. “El esquema se repite sin cesar: un entusiasmo inicial cuando las negociaciones parecen prometedoras, y luego ese optimismo se evapora igual de rápido” cuando no se constata ningún progreso, afirman los analistas de ING. Si los inversores reaccionan tanto a las declaraciones políticas es porque esperan “un salto de la oferta de crudo si el estrecho de Ormuz se reabriera”, susceptible de hacer desplomar los precios, explica John Evans, analista de PVM.

Fuente: AFP.

Teherán reclama el fin del bloqueo a sus puertos, levantar las sanciones y una indemnización por los daños causados por la guerra.

• AFP.

El estrecho de Ormuz, clave para la econo­mía mundial, seguirá cerrado hasta que Estados Unidos acepte “todas” las condiciones de Irán, dije­ron ayer los Guardianes de la Revolución, alejando la espe­ranza de una rápida solución al conflicto.

Esta ruta estratégica para el comercio mundial de hidro­carburos permanece blo­queada por Irán, que ataca regularmente a los buques que atraviesan el estrecho sin su autorización, y se ha con­vertido en el principal obstá­culo para un entendimiento con Washington. Para rea­brirla, Teherán reclama a Estados Unidos el fin de la agresión contra Irán y sus aliados, el fin del bloqueo de sus puertos, levantar las san­ciones contra su economía y descongelar sus activos e “indemnizar íntegramente a Irán por los daños causados” por la guerra.

En una entrevista al medio digital Axios, el presidente estadounidense, Donald Trump, minimizó estas exi­gencias. “Nos lo estamos tomando con calma”, afirmó, convencido de que “todo sal­drá bien”. “Solo estamos nego­ciando a medias con ellos. Simplemente observamos a Irán, con su enorme inflación y el hecho de que no tienen dinero”, dijo Trump, quien ve a Teherán en riesgo de no poder pagar a sus tropas.

“ETAPA FINAL”

El ministro iraní de Relacio­nes Exteriores, Abás Araqchi, afirmó que las conversacio­nes con Omán sobre el trán­sito y la gestión del estrecho de Ormuz “se acercan a su etapa final”.

Omán está ubicado en la ori­lla opuesta de Ormuz, donde Teherán quiere imponer una especie de peaje. Araqchi advirtió que la reapertura del estrecho sigue condicionada al cumplimiento de otras exi­gencias y al pago de compen­saciones por parte de Esta­dos Unidos. También negó que Teherán esté negociando directamente con Washing­ton y aseguró que ambas par­tes se limitan a “intercambiar mensajes” a través de inter­mediarios. Los Guardianes de la Revolución de Irán afir­maron ayer que su estrategia consiste en mantener cerrado el estrecho “hasta que el ene­migo acepte todas nuestras condiciones”.

“El estrecho es ahora para nosotros un verdadero esce­nario de guerra y no simple­mente una vía marítima”, subrayaron.

La cancillería de Emiratos Árabes Unidos denunció el sábado un “ataque hostil iraní con un misil contra un buque petrolero perteneciente a la ADNOC”, la empresa energé­tica estatal, “cuando transitaba por el estrecho de Ormuz”.

Los Guardianes de la Revolución de Irán afirmaron este domingo que mantendrán el bloqueo del estrecho de Ormuz, una vía crucial para la economía mundial, hasta que Estados Unidos acepte todas las exigencias de Teherán, entre ellas el pago de compensaciones por los daños causados durante la guerra. Esta ruta estratégica para el comercio mundial de hidrocarburos permanece bloqueada por Irán, que ataca regularmente a los buques que atraviesan el estrecho sin su autorización.

Los continuos ataques en esta vía marítima, por donde antes de la guerra transitaban libremente los buques, provocaron el fracaso de una tregua alcanzada en abril. Los mediadores instan a ambas partes a retomar los términos de un memorando firmado posteriormente, en junio, que establecía una hoja de ruta para abrir negociaciones de paz.

El ministro iraní de Relaciones Exteriores, Abás Araqchi, afirmó que las conversaciones con Omán sobre el tránsito y la gestión del estrecho de Ormuz “se acercan a su etapa final”. Omán está ubicado en la orilla opuesta de Ormuz. Sin embargo, advirtió que la reapertura de la estratégica vía marítima sigue condicionada al cumplimiento de otras exigencias y al pago de compensaciones.

También negó este domingo que Irán esté negociando directamente con Estados Unidos y aseguró que ambas partes se limitan a “intercambiar mensajes” a través de intermediarios. El jefe del Consejo de Seguridad de Irán, Mohamad Baqer Zolqadr, expuso el sábado una serie de condiciones para reabrir el estrecho, entre ellas el fin de lo que calificó como la “guerra y agresión contra Irán y sus aliados en Líbano, Palestina, Yemen e Irak”.

Reclamó también el levantamiento de las sanciones estadounidenses, la liberación de sus activos congelados y “la indemnización integral” por los daños causados por la guerra desatada el 28 de febrero con la ofensiva de Estados Unidos e Israel contra Irán.

Los Guardianes de la Revolución de Irán afirmaron este domingo que su estrategia consiste en mantener cerrado el estrecho “hasta que el enemigo acepte todas nuestras condiciones”. “El estrecho es ahora para nosotros un verdadero escenario de guerra y no simplemente una vía marítima”, subrayaron.

El tránsito por Ormuz cayó significativamente ante los ataques iraníes contra buques. El Ministerio de Relaciones Exteriores de Emiratos Árabes Unidos condenó el sábado lo que calificó como un “ataque hostil iraní con un misil contra un buque petrolero perteneciente a la ADNOC (Compañía Nacional de Petróleo de Abu Dabi) cuando transitaba por el estrecho de Ormuz, sin causar bajas”.

Posteriormente, la agencia marítima británica UKMTO dijo que un barco fue alcanzado por un proyectil frente a la costa de Omán en el estrecho, causando un incendio que fue apagado sin causar víctimas. No quedó claro si se trata del mismo barco. El Ministerio de Exteriores de Omán condenó el sábado los “ataques repetidos contra embarcaciones que transitan por el estrecho de Ormuz”, aunque sin señalar directamente a Irán.

También indicó que las negociaciones en curso sobre las condiciones de navegación en el estrecho de Ormuz avanzan en un clima “positivo y constructivo”, e instó a evitar cualquier acción que pueda poner en riesgo los progresos alcanzados. El acuerdo entre Irán y Estados Unidos, concebido como una base para negociar una solución permanente, establecía que Teherán y Mascate definirían las futuras reglas de navegación en el estrecho en coordinación con otros países del Golfo y de conformidad con el derecho internacional vigente.

La legislación internacional prohíbe el cobro de peajes en este tipo de vías marítimas internacionales. Mientras tanto, los rebeldes hutíes de Yemen, aliados de Irán, anunciaron el domingo que atacaron una instalación petrolera saudita en la costa del mar Rojo. La acción forma parte de los intentos del movimiento respaldado por Teherán de afectar una segunda ruta marítima clave para el comercio internacional.

Fuente: AFP.