Por: Adelaida Alcaraz

Con una inversión aproximada de cuatro veces más que el Corredor Bioceánico Vial, Paraguay, Argentina y Brasil desarrollan una megaobra denominada Gasoducto Bioceánico, que proveerá de gas natural a nuestro país y que llegará hasta Mato Grosso do Sul.

Oficialmente, el 19 de febrero de 2025 ya forma parte de la historia grande del Paraguay en cuanto a la integración energética sudamericana, luego de que se procediera a la rúbrica con representantes de Brasil del primer Memorando de Entendimiento (MOU) para el desarrollo del gigantesco proyecto conocido por Gasoducto Bioceánico.

“La inversión estimada hasta el día de hoy es de 2 billones de dólares, o sea, 2 mil millones de dólares en los 1.050 kilómetros y eso realizaría el sector privado, seguramente financiando con la banca multilateral y además la banca privada. Existen muchísimos interesados en llevar adelante esta inversión”, explicó para Revista FOCO el viceministro de Minas y Energía, Mauricio Bejarano.

El gasoducto, que provee de gas natural a la Argentina, tiene su fuente en el yacimiento petrolífero Vaca Muerta, una formación geológica que se encuentra en la cuenca neuquina, en las provincias de Neuquén, Río Negro, La Pampa y Mendoza.

Considerada como la segunda reserva de gas natural más grande del mundo, la estructura de traslado de este producto energético se orienta hacia el norte del país vecino, lo que facilitaría la provisión del gas a Paraguay ya que sólo sería necesaria la construcción de 110 km de tubería en territorio argentino, que llegaría hasta Pozo Hondo, Paraguay. El trazado incluye 530 km por Paraguay en paralelo con el Corredor Bioceánico Vial (de ahí el nombre del gasoducto), llegando a Carmelo Peralta. El puente sobre el río Paraguay serviría para vadear la frontera e incursionar 410 km en Brasil, consolidando un corredor energético estratégico para la región.

“La participación del estado brasileño de Mato Grosso do Sul, bajo el liderazgo del gobernador Eduardo Riedel, resulta fundamental, ya que su demanda consolidada de gas natural es clave para la viabilidad económica del proyecto”, apunta el viceministro Mauricio, quien agrega que se prevé que el gasoducto tenga una capacidad de transporte de más de 30 millones de metros cúbicos por día.

Según ilustró, Paraguay no solo busca satisfacer la demanda brasileña de gas, sino que también proyecta un aumento en la demanda interna, especialmente para generación eléctrica y abastecimiento industrial, en un contexto donde se vislumbra un renacimiento en la demanda de energía en la región.

Este ambicioso proyecto es impulsado desde el Viceministerio de Minas y Energía del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) en conjunto con el Ministerio de Industria y Comercio (MIC) de nuestro país.

“Inicialmente el gasoducto está planteado para que el sector privado lo desarrolle con una inversión del sector privado a partir de concesiones. Esto es inicialmente y donde va a obtener su repago es con el peaje por el tránsito del energético. Todavía no está definido todo esto porque podría también ser una asociación público-privada, una ley especial, pero todavía no tiene una definición”, indicó.

El gas natural, a diferencia del GLP utilizado para cocinar alimentos, sería para generar energía eléctrica, para soportar el crecimiento que tiene el país en cuanto a la demanda energética y para acelerar la industrialización tan deseada en Paraguay.

“En principio, el gas natural no llegaría a las ciudades de Paraguay, lo que pretendemos inicialmente es generar energía eléctrica e industrias derivadas del gas natural como los fertilizantes que tienen un gran mercado”, aclaró Mauricio. También reveló que la idea, principalmente, es que esto sea el inicio, ya que luego existe la posibilidad de incentivar la exploración en Paraguay y así poder utilizar el gas natural extraído localmente.

Controles. Como es natural, para el correcto flujo del gas será necesario implementar un sistema de control erigido desde el Viceministerio de Minas y Energía con su reglamentación sobre todo lo referente al transporte de ese hidrocarburo. No necesariamente habría que construir casetas de control, sino realizar verificaciones con técnicos calificados para el efecto.

“El control del mixtring y del flujo estará a cargo de esta cartera de Estado y categóricamente debemos capacitar a nuestros recursos humanos para que puedan tener las facultades suficientes para poder llevar adelante esta tarea”, reflexionó Mauricio.

En cuanto a la tecnología que se utilizará en el gasoducto, dijo que ese aspecto dependería de quién sea el ganador de la licitación pública internacional. Reconoció que Argentina tiene muy buenas condiciones para hacer redeductos, pero también las tienen Estados Unidos y otros varios países.

“Muchos tienen condiciones excepcionales para desarrollar el rededucto, pero eso dependerá de quién gane la licitación pública internacional”, reiteró.

Hasta ahora, el Viceministerio está consciente de que debe capacitar a su personal, sin embargo, la cantidad de obreros, ingenieros y funcionarios que se encargarán de erigir la estructura no fue contabilizada. Solo una vez concluida la obra se sabrá cuánta gente trabajó y cuánta se encargará del control. Hay muchos detalles que aún están por confirmarse, como el diámetro que tendrá, dónde estarán las estaciones de bombeo y de rebombeo, etc.

“El diámetro inicialmente pactado es de 32 pulgadas y el volumen final establecido sería de 30 millones de metros cúbicos por día. Se podría viabilizar con 10 millones de metros cúbicos diarios iniciales y tendría que terminar un estudio más fino de factibilidad de ingeniería si se puede hacer en un diámetro menor al que había situado”, indicó el viceministro.

La importancia de esta iniciativa es tal, que representa un avance gigantesco en cuanto a la integración energética. Según explicaron, el gasoducto se complementará con la infraestructura vial, ferroviaria y portuaria del Corredor Bioceánico, lo que representará que Sudamérica se consolide como un bloque estratégico en el comercio energético global.

El Ministerio de Obras Pública y Comunicaciones (MOPC) informó que durante este fin de semana extendido por el feriado trasladado al próximo lunes operará el servicio de transporte nocturno “Búho”, en el horario de 22:00 a 4:00, para que las personas puedan disfrutar de la ciudad de Asunción y luego llegar seguros a sus casas. El servicio cuenta con el acompañamiento de la Policía Nacional y hace viajes desde el centro de la capital nacional hasta el centro de San Lorenzo.

La ministra Claudia Centurión hizo extensiva la invitación de usar el servicio de transporte que circula por las noches que opera de lunes a viernes, pero que en esta oportunidad extenderán el servicio durante el fin de semana largo. La idea es que las personas puedan visitar los locales nocturnos de Asunción y que puedan retornar a sus casas seguros.

“Invitamos a las personas a que usen este servicio y vamos a estar en plenitud de lunes a viernes, pero especialmente este fin de semana. Que la gente se anime a salir a entretenerse y que aquellos trabajadores nocturnos los puedan usar, pero por sobretodo que la gente pueda salir a vivir a la ciudad de noche”, expresó Centurión a través de un audiovisual publicado en redes sociales.

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La ministra agregó que la frecuencia de los buses es de cada 30 minutos y que en cada uno se tiene el acompañamiento de efectivos de la Policía Nacional. “El servicio inicial es que parte desde el centro de Asunción hasta San Lorenzo pasando por la avenida España, San Martín y Eusebio Ayala”, aclaró.

“De esta forma las personas saben que pueden llegar seguros a sus casas sin manejar y tomando el transporte público que tiene acompañamiento de la policía”, refirió. El Poder Ejecutivo emitió el decreto número 3.047 por el cual el feriado del 1 de marzo del Día de los Héroes de la Patria, se traslada al lunes 3 de marzo.

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El Ministerio de Obras Públicas y Comunica­ciones (MOPC) conti­núa avanzando con la renova­ción de la avenida Mariscal López, alcanzando el 24 % de ejecución del proyecto.

Los trabajos que se llevan a cabo actualmente consis­ten en la instalación de regis­tros y sumideros en la zona correspondiente al primer tramo de obras, que va desde la Ciclovía de San Lorenzo, hasta la calle Víctor Cáceres. Además, se está finalizando el relleno del terraplén, que servirá para la posterior colocación de la subbase del asfalto.

A su vez, se está ejecutando la colocación de alcantarillas que facilitarán un adecuado drenaje pluvial en la zona de la entrada del Shopping Pinedo, correspondiente al segundo tramo, donde se construirán nuevos cordones cuneta para poder dirigir el agua directa­mente a los sumideros, ubica­dos al costado de los cordo­nes, y luego a los registros a fin de direccionar de manera eficiente el agua de lluvia.

Esta obra incorpora mejoras importantes en el sistema de drenaje de la avenida con la instalación del cordón-cu­neta, ya que anteriormente no contaba con esta estruc­tura que ayudará con la implementación de sumide­ros y la conexión a las alcan­tarillas recientemente colo­cadas, a lograr una mejora en la evacuación del agua, redu­ciendo el riesgo de acumula­ciones e inundaciones en la zona.También se mantiene el esquema actual de desvíos para minimizar el impacto en la circulación vehicular. Se insta a la ciudadanía a cir­cular con precaución en las zonas intervenidas.

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) ajusta los detalles para el llamado a licitación con miras a la construcción del Gran Hospital de Asunción, en la Costanera Sur, que se proyecta para el mes de marzo, según lo anunciado por la ministra Claudia Centurión.

La construcción de esta obra emblemática se proyecta en el sector de Capitán Bozzano, y se prevé lanzar el llamado en marzo, con el objetivo de comenzar las obras durante el presente año.

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“El proceso de licitación está a punto de comenzar; estamos cerrando el pliego de bases y condiciones, ajustando los puntos necesarios”, precisó la secretaria de Estado durante la ceremonia de adjudicación de obras del proyecto “Infraestructura Sostenible y Servicios Urbanos” en el Nuevo Barrio Bañado Tacumbú.

El futuro centro asistencial será financiado mediante un crédito de Taiwán y promete establecer nuevos estándares en la atención sanitaria, siguiendo el modelo del recientemente inaugurado Hospital de Coronel Oviedo. La infraestructura se ubicará en una zona no inundable, contribuyendo al desarrollo urbano del área.

Centurión añadió que tanto la construcción de viviendas como la del hospital son proyectos que “transforman la vida para mejor”, y que toda esta infraestructura es un medio para alcanzar un fin.

Finalmente, la máxima autoridad ministerial afirmó: “Sin la infraestructura adecuada, es muy difícil generar los servicios que el Estado debe garantizar”, reafirmamos así el compromiso del gobierno del presidente Santiago Peña de ejecutar proyectos que impacten positivamente en la vida de los ciudadanos, sin importar su envergadura.

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