El Corredor Metropolitano del Este (CMDE) avanza a ritmo sostenido, una iniciativa que busca optimizar la infraestructura vial del departamento de Alto Paraná. El Lote 2 Rural presenta un avance de ejecución del 89 %, mientras varios frentes de trabajo siguen activos.
El Ministerio de Obras Públicas (MOPC) dio a conocer los detalles del avance de esta obra vial. Los trabajos actuales que están desarrollando los constructores se concentran en los rubros de mayor incidencia del proyecto.
Estos puntos incluyen la colocación de concreto asfáltico convencional y modificado con polímero, instalación de base granular, construcción del primer paso de fauna elevado del país y señalización del acceso al monumento científico Moisés Bertoni.
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El Lote 2 de abarca aproximadamente 32 kilómetros de nueva carretera en zona rural y constituye uno de los componentes esenciales del corredor. Esta iniciativa está impulsada por el MOPC para fortalecer la conectividad y el dinamismo comercial en el este del país. Además de la duplicación de más de 11 kilómetros de calzada, se incluye un acceso rural de 6 kilómetros hasta el monumento científico.
Por otro lado, recordaron que esta semana se iniciaron los trabajos para el paso de fauna elevado, ubicado dentro de la Reserva Natural Maharishi. Se trata de una estructura pionera en Paraguay, de 35 metros de longitud y 8 metros de altura, que permitirá el cruce seguro de animales silvestres. A estos trabajos se suman infraestructuras complementarias como un puesto de pesaje fijo, una caseta de la Patrulla Caminera y una estación de peaje con ocho vías.
Estas obras buscan potenciar la red vial del departamento de Alto Paraná, una región fundamental para el desarrollo económico nacional Las tareas están siendo desarrollados por el Consorcio Mediterráneo, integrado por las empresas ICSA, Constructora Chaves Hausman y Copesa.
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El CMDE es un proyecto integral y un compromiso del Gobierno Nacional que busca potenciar el funcionamiento del Puente de la Integración Paraguay-Brasil, infraestructura que une las ciudades de Presidente Franco y Foz de Iguazú.
Actualmente, el programa se ejecuta mediante seis contratos que abarcan el tramo rural (lotes 1 y 2), la interconexión urbana, un nuevo puente sobre el río Monday, una Terminal de Cargas de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) y una zona primaria aduanera.