La tarifa transitoria de la hidrovía Para­guay-Paraná podría prorrogarse por 60 días más mientras se avanza en la con­formación de mesas técni­cas para evaluar los costos y servicios para determinar la tarifa definitiva, según el presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marí­timos (Cafym), Raúl Valdez. En principio, hablan de pre­disposición de parte de las autoridades argentinas.

El presidente de Cafym explicó a La Nación/Nación Media que pidieron la extensión de los USD 1,20 de la tarifa transitoria de la hidrovía, que venció el 28 de febrero pasado, debido a que en Argentina aún no se avanzó en la conformación de las mesas técnicas para establecer la tarifa defini­tiva. Afirmó que la solicitud fue aceptada, de momento, de forma informal y esti­man que se oficialice durante esta semana. “Hemos tenido conversaciones durante la última semana con las auto­ridades argentinas. Ellos han mostrado su voluntad de manera positiva con res­pecto al pedido de extensión, justamente argumentando todos los motivos sobre los cuales esta situación se da a esta altura”, señaló.

Acerca de los motivos de la demora para avanzar en la tarifa definitiva, Valdez con­sideró que se debe a la transi­ción administrativa que tuvo Argentina con las reformas y cambios en instituciones claves. Sin embargo, una vez conformadas, contarán con representación paraguaya. El presidente de Cafym señaló que el objetivo será analizar las características del servicio y los costos aso­ciados. Afirmó que buscarán que se establezca una tarifa justa y proporcional al nivel de prestaciones y que tam­bién es de interés paraguayo que los trabajos de dragado y señalizaciones contribuyan a aumentar la competitividad de la hidrovía. En ese sen­tido, la postura de los arma­dores será que se mejoren los servicios o que se reduzca la tarifa. “Siempre debe existir una correlación de costo-be­neficio. Si el servicio mejora y permite una mayor compe­titividad en los fletes, es algo que podemos considerar. Pero hoy en día no estamos conformes con la tarifa en relación con el nivel de ser­vicio que se presta”, dijo a LN.

Medios argentinos seña­lan que los productores del vecino país exigen a su Gobierno mayor celeridad para un nuevo llamado a licitación, entendiendo la necesidad de transportar más eficazmente su produc­ción, principalmente de gra­nos. Consultado al respecto, el presidente de Cafym con­sideró que se trata de un hecho positivo para encon­trar pronto una solución en la hidrovía. “Tanto el Gobierno argentino como el sector pri­vado están en vilo y están pendientes con respecto a esta licitación, justamente considerando que la inde­finición y la incertidumbre son el peor enemigo en este momento. Por ende, nosotros estamos totalmente en línea, también estamos aportando para acelerar el desarrollo de esa licitación y sobre todo para poder encontrar esa transparencia y esa claridad que requería justamente como parte de la indicación que hemos recibido para con­formar esas mesas técnicas”, mencionó.

Valdez afirmó que obser­van una diferencia impor­tante con las actuales auto­ridades argentinas desde el cambio de gobierno y que el deseo de los armadores es que se mantenga la objeti­vidad en el trabajo sobre la hidrovía. “Al final del día esta­mos hablando de números, de informaciones, de datos duros que deben ser llevados a un análisis y de esa manera llegar a una posición mucho más coherente con respecto al nivel de servicio”, concluyó.