Por desmoronamiento y grietas en la estructura está clausurado de manera temporal desde el sábado pasado el puente ubicado sobre la avenida Luis María Argaña, a metros de la Municipalidad de Lambaré. Preocupa que por desmoronamiento una persona o un vehículo pueda caer al arroyo Lambaré.
El motivo que llevó al cierre del carril de entrada a la ciudad fue que funcionarios municipales detectaron fisuras importantes en la estructura del puente, que podrían representar un peligro para los automovilistas que utilizan la arteria.
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El intendente Fernando Báez expresó que este lunes a primera hora solicitará al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), a través del departamento de puentes, que expertos de la cartera de Estado puedan realizar un monitoreo de la situación detectada en el puente para tomar alguna determinación al respecto. Aguardan una pronta respuesta para evitar una tragedia.
Como punto de referencia, mencionaron que la avenida Luis María Argaña es la más utilizada por automovilistas para el ingreso y salida de la ciudad de Lambaré, convirtiéndose esta como una de las principales vías utilizadas. La clausura del carril causa inconvenientes en horarios picos cuando se registran largas filas de vehículos que buscan ingresar a dicha ciudad.
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Gobierno proyecta construir 22 hidroeléctricas con una inversión de USD 1.400 millones
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) busca encarar un ambicioso plan de construcción de 22 pequeñas hidroeléctricas en distintos puntos del país, que requerirá una inversión de USD 1.400 millones, con el propósito de diversificar la matriz energética nacional y a la vez generar unos 25.000 empleos directos e indirectos.
El viceministro de Minas y Energía del MOPC, Mauricio Bejarno, señaló que actualmente existe una modificación legislativa que permitirá simplificar los procesos de generación de energía eléctrica a pequeña escala y licitar cuencas completas en lugar de proyectos individuales con la idea de aprovechar al máximo el potencial hidroeléctrico de los ríos del país.
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“Estamos en proceso de reglamentación y en muy breve tiempo será presentado al presidente de la República para su decreto reglamentario y a partir de ahí empezar el proceso licitatorio de estas cuencas hidrológicas que están plenamente identificadas”, afirmó a la 1020 AM.
Bejarano explicó que la nueva normativa también prevé la posibilidad de autogeneración y exportación de energía, principalmente hacia Brasil, a través de convertidores de frecuencia que empresas privadas estarían interesadas en instalar. Se recuerda que Paraguay y Brasil utilizan frecuencias de 50 y 60 hercios, respectivamente.
“Se habla de 22 hidroeléctricas porque son las que mayor potencial tienen, y se habla de esa inversión porque se podría llegar a esa cifra si se desarrollan todos los ríos internos con potencial en nuestro país”, explicó.
Además, resaltó que la construcción de estas 22 hidroeléctricas podrían dinamizar la economía local mediante el uso de insumos locales, como el cemento, hierro, combustibles, además de impulsar el empleo en distintas regiones del país. Inicialmente, Bejarano habló de unos 25.000 empleos directos e indirectos.
“Generaría mucha mano de obra nacional si se desarrolla en todas las cuencas, entre 20.000 y 25.000 de forma directa e indirecta, además de consumir el cemento nacional, el hierro, podría generarse un consumo de productos generados en el propio Paraguay”, mencionó Bejarano.
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Peajes de Ypacaraí y Nueva Londres permitirán pago con tarjetas desde el jueves
A partir del jueves 24 de abril, los puestos de peaje de Ypacaraí y Nueva Londres, ubicados sobre la Ruta PY02, incorporarán el pago mediante tarjetas de crédito y débito, pero se exceptúa la transacción mediante el código QR.
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) dio a conocer que la concesionaria Rutas del Este permitirá a los usuarios abonar el peaje con tarjetas físicas en cualquiera de las casetas disponibles, sin dejar de lado el tradicional pago en efectivo. Cabe señalar que esta nueva modalidad no contempla el uso de pagos vía código QR.
Con esta medida se busca ofrecer una opción más ágil a los conductores que circulan sobre esta importante vía terrestre. Además, esta tecnología apunta a optimizar el flujo vehicular y brindar una experiencia de tránsito más eficiente.
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Desde el MOPC, recomiendan a los conductores que opten por esta forma de pago tener su tarjeta a mano en el momento de acercarse a las casetas para evitar contratiempos.
Desde el año pasado, la cartera estatal viene impulsando la incorporación progresiva de medios electrónicos de pago en los peajes administrados bajo su competencia, como parte de una política de modernización del sistema vial.
Los peajes que tienen la modalidad de pagos electrónicos vía POS o código QR son: Río Verde (ruta PY08), Tacuara (PY08) y Guajaiví (PY03) en San Pedro; Mayor Otaño (PY07) en Itapúa; Horqueta (PY05) en Concepción y Pozo Colorado (PY09) en Presidente Hayes.
La lista continúa con Itá (PY01) y Ecovía en Central, Remanso (PY09), Héroes del Chaco en Presidente Hayes, y Emboscada (PY03) en Cordillera; además de 25 de Diciembre (PY03) en San Pedro, Caapucú (PY01) en Paraguarí, Coronel Bogado (PY01) y Trinidad (PY06) en Itapúa e Iruña (PY06) en Alto Paraná.
Ventajas para los usuarios
Mediante el uso de los Terminales de Cobro (POS) en los puestos de peajes, se logrará mayor fluidez en el cobro y tránsito. El POS con desarrollo único para el MOPC permitirá fluidez en la gestión de pago y en la trazabilidad de los cobros de las tasas del peaje.
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MOPC dio orden de inicio para asfaltado del tramo O´Leary - San Cristóbal
Ciudad del Este. Agencia Regional.
Ingenieros del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) recorrieron ayer y hoy el tramo a ser asfaltado entre los municipios de Juan E. O´Leary y San Cristóbal, de Alto Paraná, para una verificación técnica de las zonas a ser intervenidas, según divulgó el ente ministerial. Acompañaron técnicos de las empresas contratadas que están realizando sus últimos trabajos topográficos en el lugar.
La verificación fue en el marco de la orden de inicio de obras que fue firmada hoy, según lo referido a La Nación/Nación Media, por el intendente de San Cristóbal, Valcir Pelizza, quien recorrió con los funcionarios del MOPC y los técnicos de las empresas que fueron adjudicadas para la rehabilitación y pavimentación asfáltica.
Pelizza mencionó que, si bien las empresas no han instalado todavía sus campamentos, están haciendo negociaciones para alquilar locales y propiedades donde instalar sus bases de trabajo y sus canteras de obras, así como sitios donde comprar las piedra.
“Sabemos que en mayo debe empezar la obra y ya estamos muy cerca”, remarcó el jefe comunal. San Cristóbal tiene casi 40 kilómetros de los 62 a ser intervenidos. Es un tramo que une a dos municipios, entre el Oeste y el Sur de Alto Paraná.
Durante el primer recorrido de la comitiva técnica ayer, para el reconocimiento de la traza de obras, se realizó un relevamiento de los trayectos correspondientes a dos de los tres lotes que comprenden el proyecto, informó el MOPC.
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Agrega que, los datos recopilados serán fundamentales para realizar los ajustes necesarios en la modernización de la infraestructura vial, que beneficiaría a más de 40.000 habitantes de la región.
Las comunidades locales hicieron recomendaciones como la atención especial a los ramales que conectarán con las rutas principales, además de ajustes al trazado, algunas ampliaciones de caminos y la instalación de banquinas de 2 metros.
La obra corresponde a la Licitación Pública Nacional N° 87/2024 del MOPC, para la mejora de tramos camineros. Está dividida en tres lotes: El Lote 1, que abarca del km 0 al km 20, adjudicado a la empresa 14 de Julio y el Lote 2, desde el km 20 hasta el km 40, a cargo de la empresa Wheelco S.A.
El Lote 3 será ejecutado por el Consorcio TYVIV III, conformado por T Y C S.A. y Constructora Isacio Vallejos S.A., para 22,29 km desde el km 40 hasta el km 62,2.
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El sector de la construcción empleó a más de 221.000 personas en 2024
La Encuesta Permanente de Hogares Continua (EPHC) anual del Instituto Nacional de Estadística (INE) reveló que, al cierre de 2024, el sector de la construcción ocupaba a 221.369 personas en el país, generando unos 11.861 nuevos puestos de trabajo. El rubro también registró mejoras en los ingresos.
“El crecimiento en este rubro fue del 5,7 % respecto a 2023, no solo recuperándose de la contracción previa donde se perdieron 7.492 puestos de trabajo, sino superando en 4.369 ocupados los niveles alcanzados en 2022”, subraya el informe. También hubo una mejoría en el ingreso promedio de la actividad, que aumentó un 7,7 % respecto al año anterior.
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Este crecimiento superó la tasa de inflación del 3,8 % registrada en 2024, lo cual se tradujo en un aumento real del poder adquisitivo para quienes se desempeñan en el sector. “Este escenario refleja tanto una recuperación natural tras el período de contracción de 2023 como el impacto directo de políticas públicas enfocadas en la inversión en infraestructura promovido por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). “La reactivación de obras paralizadas y el lanzamiento de nuevas iniciativas actuaron como catalizadores en la generación de ocupaciones”, indicaron.
Vaticinan año favorable
Así también, subrayaron que de sostenerse el impulso observado durante el 2024, la construcción podría posicionarse como uno de los sectores que impulse el mercado laboral durante 2025. Con ello se contribuirá decisivamente a la reactivación económica nacional y al bienestar de miles de familias vinculadas directa e indirectamente a la actividad de la construcción.
“El panorama para el año en curso (2025) se presenta favorable para el sector. Con la cartera de proyectos en ejecución y los nuevos emprendimientos anunciados por el MOPC, se prevé que la actividad mantenga su tendencia creciente”, resaltó el documento.
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