La Jornada de Gobierno se trasladó en esta oportunidad hasta Alto Paraná, donde el presidente Santiago Peña participó del inicio de obras de pavimentación y de la construcción del viaducto Ruta PY02 del Km 10. “Hoy vengo a reafirmar mi compromiso y vamos a hacer mucho más”, afirmó el mandatario.

Ambas obras son financiadas con recursos de la Itaipú Binacional y según indicaron, en cuanto al viaducto es una obra clave para reordenar el tránsito en uno de los puntos más congestionados de Ciudad del Este. En su fase inicial, contempla obras de 13 km de adecuación vial, con 8,3 km de nuevos pavimentos y recapados.

“Todo esto comienza gracias a la histórica negociación en Itaipú para tener recursos para poder invertir en nuestro país, esta es una obra largamente acariciada. Es el resultado de un trabajo en equipo, por haber tenido la convicción de decir invirtamos en donde va a tener impacto, en las zonas urbanas, en donde vive la gente, las rutas son importantes, pero no podemos olvidar donde nos movemos día a día”, expresó Claudia Centurión, ministra de Obras Públicas.

Lea también: Prieto es “un corrupto mediático” que arma show para hacerse del perseguido político, aseguran

Por su parte, el presidente Peña habló también del ambicioso “Plan 1.000″, para el cual se invertirán USD 100 millones y se implementará en coordinación con gobernaciones y municipios para la construcción de empedrados y asfaltados en todo el país, no solo en las zonas de influencia de la binacional.

“No hay una ciudad que no vaya a recibir, por supuesto que es un plan muy ambicioso pero yo no me quedo con esto, no voy a hacer solo esto, vamos a hacer mucho más y me refiero a obras para mejorar los caminos, porque cada obra nos acerca hacia un nuevo proyecto por llevar adelante”, afirmó el jefe de Estado.

Le puede interesar: Migraciones e Interpol firman convenio que eleva estándares de seguridad para el ingreso al país

El diputado colorado Rodrigo Gamarra solicitó al pleno que se apruebe la propuesta de resolución por la cual piden informes al Viceministerio de Transporte Público, dependiente de Obras Públicas, sobre el nivel de cumplimiento de las empresas de transporte público con las disposiciones de la Ley 6789.

La iniciativa que fue aprobada sobre tablas hace referencia a la legislación vigente desde el 2021, por la cual establece la cancelación de la licencia, itinerario y subsidio a las empresas del transporte público infractores de la Ley.

Le puede interesar: Peña inicia actividades en el país con obras emblemáticas en Alto Paraná

El objetivo de esta ley vigente es establecer causales y sanciones de rescisión de contratos e itinerario a las empresas del transporte público de las zonas y áreas metropolitanas que no cumplen con las leyes vigentes.

Al respecto, el legislador argumentó que este pedido de informe surge en respuesta al significativo aumento de denuncias y quejas de los usuarios sobre la calidad del servicio, con problemas recurrentes, como mal estado de los vehículos, falta de puntualidad y escasa capacitación de los conductores, además de muchos casos de caídas de pasajeros en algunos casos con derivación fatal.

Con esta medida se pretende evaluar si las empresas están cumpliendo con las normativas y estándares requeridos de manera a ofrecer un servicio eficiente y seguro a los usuarios del transporte público, en su gran mayoría estudiantes y trabajadores, expresa parte del proyecto.

“La implementación efectiva de la Ley 6789 podría significar una mejora considerable en la calidad del transporte público, que redundaría en beneficio de los usuarios, que es precisamente lo que se pretende”, explicó ante la plenaria el legislador proyectista.

Siga informado con: Prieto presume de transparencia, pero su gestión no lo demuestra, señala concejal

Más de 50 personas han muerto a causa de las lluvias en Pakistán en las últimas 24 horas, informó el jueves una agencia gubernamental, lo que eleva a unas 180 el número de víctimas mortales desde que comenzó el monzón de verano a finales de junio. “En las últimas 24 horas, 54 personas han muerto y 227 han resultado heridas en todo Pakistán. La provincia de Punjab es la que registra el mayor número de víctimas”, declaró a la AFP una portavoz de la Autoridad de Gestión de Desastres.

El servicio meteorológico advirtió sobre un alto riesgo de lluvias intensas y posibles inundaciones repentinas en las próximas 48 horas. Las autoridades de Rawalpindi, a unos 20 kilómetros de la capital, Islamabad, declararon el jueves día festivo para instar a los residentes a quedarse en casa. “Los residentes de las zonas de riesgo deben preparar bolsas de emergencia con alimentos, agua y medicinas para tres a cinco días”, dijeron.

Tras el desbordamiento de un río que atraviesa la ciudad, se pidió a los residentes que evacuaran sus casas. Según una portavoz de la Autoridad de Gestión de Desastres, unas 180 personas, entre ellas 70 niños, han muerto y 500 han resultado heridas en total desde que empezó el monzón de verano a finales de junio.

Pakistán es uno de los países más vulnerables del mundo a los efectos del cambio climático, y sus 255 millones de habitantes sufren fenómenos meteorológicos extremos con mayor frecuencia. El monzón de verano aporta entre junio y septiembre el 70-80% de las precipitaciones anuales al sur de Asia, y es vital para la subsistencia de millones de agricultores en una región de unos 2.000 millones de habitantes.

Lea más: El papa León XIV recibe 500 kg de correo a la semana

Al menos tres personas murieron y un millar tuvieron que ser evacuadas a causa de unas lluvias torrenciales en Corea del Sur, indicaron el jueves las autoridades. Las tres personas fallecieron en la provincia de Chungcheong del Sur, en el oeste del país, indicaron fuentes del gobierno. Un chófer murió en Osan, a unos 50 km al sur de la capital Seúl, al derrumbarse sobre la carretera un muro de 10 metros de altura, que aplastó su vehículo.

Las otras dos víctimas son hombres mayores, uno que se vio arrastrado por la corriente, y otro que fue hallado muerto en un apartamento inundado. Corea del Sur suele padecer lluvias torrenciales en julio, pero en esta ocasión, tres zonas de la provincia tuvieron durante la semana precipitaciones de un volumen histórico, según los datos meteorológicos oficiales.

Lea también: Finlandia ofrece programa para ser pastor por una semana

En la región de Seosan, al sur de Seúl, las precipitaciones alcanzaron los 114,9 milímetros por hora, el nivel más alto desde 1904, declaró a AFP un responsable de la agencia meteorológica. A escala nacional, más de 1.000 personas recibieron la orden de evacuar sus casas, indicó el ministerio del Interior.

Corea del Sur suele sufrir inundaciones durante el monzón de verano, pero las infraestructuras están bien preparadas y el número de víctimas es bajo, en general. Los científicos afirman que el cambio climático ha vuelto los fenómenos meteorológicos más extremos y más frecuentes en todo el mundo.

Fuente: AFP.

El Ministerio de Obras Públicas y Comunica­ciones (MOPC) reci­bió este martes las ofertas económicas para la dupli­cación y mejoramiento de la ruta PY01, en el tramo que une Cuatro Mojones con Quiindy. El proyecto se desa­rrollará bajo la modalidad de Alianza Público-Privada (APP) e implica una inver­sión estimada en USD 428 millones, con un alcance de 108 kilómetros.

La obra impactará directa­mente en la vida de más de 2.600.000 personas de los departamentos de Central y Paraguarí, además de bene­ficiar a Misiones e Itapúa. En esta etapa del proceso licita­torio, dos consorcios pre­sentaron sus ofertas por los Pagos Diferidos de Inversión (PDI) semestral.

El consorcio Desarrollo Vial al Sur, conformado por Sacyr Concesiones SL y Ocho A SA, ofertó USD 25.705.143, mientras que el consorcio Rutas del Merco­sur, integrado por Tecnoe­dil SA, Alya Constructora SA, Construpar SA y Semisa Infraestructura SA, pro­puso USD 24.077.936,70.

Las propuestas serán anali­zadas por el Comité de Eva­luación, que deberá recomen­dar la adjudicación conforme a los criterios técnicos y eco­nómicos establecidos. Al res­pecto, el intendente de Para­guarí, Marcelo Simbrón, celebró el avance del proceso y resaltó el impacto directo que tendrá en la calidad de vida de los ciudadanos. “Es un proyecto fundamental que agilizará el tránsito de los ciudadanos de Paraguarí que viajan a Asunción a tra­bajar todos los días”, afirmó. También valoró el poten­cial turístico que generará la obra, al facilitar el acceso a los atractivos naturales e históricos de la zona.

Por su parte, el diputado Este­ban Samaniego remarcó la importancia estratégica del tramo Paraguarí-Asunción y su actual condición como “cue­llo de botella”. Según indicó, con esta duplicación se espera una mejora significativa en los tiempos de viaje, reducción en el consumo de combustible y un alivio tangible para los miles de usuarios diarios. “Espera­mos iniciar las obras en 2026, marcando un antes y un des­pués en la conectividad del país”, sostuvo.

El proyecto incluye tanto la construcción como el man­tenimiento ordinario y mayor durante los 30 años de conce­sión. Representa una de las iniciativas viales más rele­vantes impulsadas por el actual Gobierno, con miras al desarrollo logístico, la des­centralización productiva y la integración de regiones clave del sur del país.

Alcanzó los G. 2.898 billones, unos USD 365 millones, representa el 30,3 % del Presupuesto y el 0,8 % del PIB.

De enero a junio de 2025, la ejecución presupuestaria de la Administración Central alcanzó los G. 2.898 billones, unos USD 365 millones, lo que representa el 30,3 % del Pre­supuesto General de la Nación (PGN) y el 0,8 % del producto interno bruto (PIB).

Según datos del informe de Situación Financiera (Situ­fin), el principal ejecutor de esta inversión fue el Ministe­rio de Obras Públicas y Comu­nicaciones (MOPC), que con­centró la mayor parte de los desembolsos con proyectos vinculados a la red vial, man­tenimiento de rutas, pavi­mentación de caminos rura­les, construcción de puentes y obras de alcantarillado sani­tario.

Estas iniciativas forman parte del plan del Gobierno para dinamizar la econo­mía, generar empleo y mejo­rar la conectividad a nivel país, para impulsar a Para­guay como hub logístico en la región.

La ejecución acumulada del MOPC se mantuvo firme en relación con años anteriores, superando los niveles prome­dio de ejecución registrados en la última década. También destacan la participación de otras entidades públicas, aun­que en proporciones menores, en proyectos de infraestruc­tura social y productiva.

De enero a mayo, Obras Públi­cas dio inicio a más de 37 con­tratos de obra, por un valor de más de USD 580 millones. “Las obras han ido más rápido que el flujo de caja habilitado y a mayo tenemos 321 millones de dólares imputados, lo que representa un compromiso del 34 % sobre el presupuesto. Esta es una cifra sin prece­dentes en términos compa­rativos con respecto a otros años”, expresó al respecto la ministra Claudia Centurión, durante la última reunión del Consejo de Ministros.