El director general de planificación de la Red de Inversiones y Exportaciones (Rediex), del Ministerio de Industria y Comercio (MIC), Ernesto Rojas, junto con la agregada comercial en la República de China (Taiwán), Macarena Barboza, visitaron la planta de la empresa Master Bus, ubicada en Pingtung, en el sur del país asiático.

Esta visita se da en el marco de la futura instalación de una planta de producción en Minga Guazú, a través de inversionistas taiwaneses que buscan apuntalar el sector de transporte nacional y avanzar con fábricas de semiconductores en el país. Esto sin mencionar el desembarco previsto de 30 unidades de buses eléctricos a Paraguay.

El plan se aplicaría con miras a modernizar el sistema de transporte público en Paraguay, recordando que representantes de la empresa Master Bus ya habían visitado el país, para interiorizarse sobre el sistema de transporte nacional y la posibilidad de apuntalarlo.

La visita se había enfocado en el análisis de potenciales ubicaciones en oficinas gubernamentales y en San Lorenzo, para garantizar el cumplimiento del Gobierno con todas las exigencias técnicas y logísticas en torno a la búsqueda de una transformación integral del sistema de transporte nacional.

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Tanto Rojas como Barboza también mantuvieron un diálogo con cuatro jóvenes paraguayos que actualmente realizan pasantías en la Universidad Politécnica Taiwán-Paraguay, para observar el nivel de avance en términos de capacitaciones para los connacionales y las expectativas de desarrollo para el país.

Desde el MIC calificaron que la visita y el recorrido de los funcionarios representa un paso significativo en la colaboración entre Paraguay y Taiwán, la cual busca fortalecerse en diferentes frentes, atendiendo también que las autoridades de ambos países también han conversado sobre la posibilidad de avanzar con la venta de soja en el mercado taiwanés.

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El viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, indicó que a la par que se avanza en el proyecto de reforma del sistema de transporte público, se lleva adelante una serie de acciones con el fin de generar un cierto impacto en el corto plazo. Dentro de esta medida se encuentra la incorporación de 30 buses que serán adquiridos de la República de China (Taiwán).

“Queremos tener para el primer trimestre del año que viene, lo que también representa un desafío porque es una flota nueva que se va a incorporar al sistema, esto lo estamos trabajando con el gobierno de Taiwán y también todo lo relacionado a las estaciones de carga que se necesitan para estos buses”, explicó.

Estas unidades requieren de estaciones capaces de llegar a una carga completa en 20 minutos, para eso hay una coordinación con el Parque Tecnológico de Itaipú (PTI), con la Administración Nacional de Electricidad (Ande) y otras entidades de modo a que estas unidades puedan estar funcionales, especialmente par los tramos de la avenida Eusebio Ayala y Mariscal Estigarribia, extendiendo su recorrido hasta las oficinas del Gobierno.

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“No es una solución definitiva, pero es una ayuda para el sistema, las paradas también estamos trabajando porque son importantes de modo que sean seguras para el pasajero”, señaló a la 1020 AM. Además de esto, mencionó que se ha abierto la licitación para la construcción de un carril único entre J. Augusto Saldívar y San Lorenzo, un tramo de 12 km en total que representará una inversión de USD 20 millones.

“Eso ahora está en licitación, estamos diagramando un carril bus desde el inicio de la Policía Caminera en San Lorenzo y llevarlo hasta el mercado, para eso se están haciendo estudios topográficos y análisis de tránsito. Los carriles exclusivos son importantes para acelerar el tránsito, que es lo que busca esta reforma” afirmó.

No obstante reconoció que recién una vez que se cuente con la ley, se dará inicio a un proceso más potente y robusto del cambio del sistema y de la incorporación de buses, puesto que el Gobierno tiene previsto incorporar 1.000 nuevos buses en este periodo. “La ley nos va a dar la ventana jurídica para hacer un cambio estructural, eso se va a presentar al Congreso y en este momento el proyecto está en Presidencia para sus últimos ajustes”, refirió.

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El fiscal general del Estado, Emiliano Rolón Fernández, mantuvo una reunión con el asesor del Congreso argentino, Omar Gutiérrez; el senador nacional, Francisco Paoltroni; y el jefe de prensa de este último, Samuel Rodríguez, en torno al supuesto intento de atentado contra el intendente de Formosa, Atilio Basualdo.

El representante de la Fiscalía dio a conocer las acciones desarrolladas por Paraguay en torno al hecho, ocurrido el pasado sábado en Asunción. La Policía Nacional había actuado de manera inmediata, deteniendo a dos implicados en el supuesto atentado y decomisando motocicletas, que habrían sido utilizadas para el hecho.

El intendente argentino, perteneciente a la localidad de Las Lomitas, de la provincia de Formosa, denunció ante las autoridades paraguayas que fue perseguido por seis desconocidos a bordo de tres motocicletas, durante su ingreso a Asunción, donde se encontraba con su familia por cuestiones personales.

Según la denuncia, presuntamente se trataría de un atentado en su contra, lo cual el senador Paoltroni había catalogado como algo ya recurrente en Formosa, bajo la administración de Gildo Insfrán. La Cancillería argentina y el Ministerio de Seguridad del vecino país, ya se han interiorizado en el suceso.

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El senador Paoltroni ya se había reunido esta mañana con el presidente del Congreso, Basilio Núñez, con el objetivo de conversar sobre el presunto intento de atentado. El parlamentario destacó ante los medios la apertura de las autoridades nacionales para socializar los ocurrido con el intendente.

Puntualizó que este hecho resulta sumamente delicado para el país, atendiendo a que constituye una afrenta directa a la soberanía nacional. Por otra parte, resaltó el accionar inmediato de la seguridad paraguaya, no solo para resguardar al intendente formoseño, sino también para capturar a los implicados.

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El Viceministerio de Transporte indicó que la reforma del transporte público que se impulsa desde la institución, apunta a realizar modificaciones en todas las aristas que componen el sistema de modo a garantizar un buen servicio para el usuario y así también, mejores condiciones de trabajo para los conductores de las unidades.

“Las nuevas reglas van a ser distintas, por lo tanto los estándares de funcionamiento y la calidad del servicio que ofrecen van a ser monitoreados de una manera más robusta de lo que se venía haciendo. Si la empresa que es elegida, en el transcurso de sus funciones no cumple con los estándares, va a haber también sanciones con más robustez, va a ser un proceso en el que vamos a exigir cada vez más calidad para el usuario”, expresó el viceministro Emiliano Fernández.

El modelo de negocios actual contiene una gran cantidad de empresas de transporte. Este número supera ampliamente lo que puede soportar una economía de escala, explicó el viceministro, por lo que en esta reforma se apunta a que los transportistas compitan a través de un proceso de licitación.

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“Será un proceso de competencia en el que van a participar todas las empresas que quieran, el número de empresas actualmente es excesivo respecto a cómo debería funcionar un mercado robusto financieramente, por lo tanto van a haber menos empresas que van a trabajar en el sistema de transporte público de pasajeros y eso va a exigir a las empresas a asociarse o consorciarse en la persona jurídica que corresponda”, detalló a la 650 AM.

Asimismo, los itinerarios también serán agrupados en una unidad funcional de modo que la persona pueda tomar cualquier bus para determinados puntos, sin que esto represente un pago adicional del pasaje. Respecto a esto último, Fernández aclaró que la reforma no contempla una variación en el monto que abonan los usuarios.

“No estamos planteando ningún cambio en el pasaje que paga el usuario, lo que decimos nosotros es que cuando tenemos un corredor más extenso, podemos trabajar con más facilidad en la integración tarifaria porque son buses de la misma empresa. En un proceso de corredores se puede tomar el bus que sea en el mismo grupo empresarial”, refirió.

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El viceministro indicó que otro de los puntos clave es la incorporación de más buses en los corredores, lo que ayudará a mejorar la frecuencia y tendrá un impacto positivo en la travesía que realiza el ciudadano diariamente. “No son solo buses mejor controlados, es una mejor integración tarifaria, mejoramiento de las vías, y otras cosas más, por eso esta es una reforma que lleva su tiempo, pero que hay que hacerla”, aseveró.